大众12万德国工人的工资协议避免了裁员和工厂关闭

德国法兰克福（美联社）——大众汽车及其员工代表周五表示，他们已经就12万名德国工人的工资达成了协议，该协议将避免工厂关闭，并在2030年前禁止非自愿裁员。该协议包括大众在2030年前通过提前退休和买断方式裁员3.5万多人的条款。

这笔交易是在谈判持续到深夜的漫长谈判中达成的，旨在使这家总部位于沃尔夫斯堡的汽车制造商能够应对欧洲需求下降、原材料成本上涨以及来自中国汽车制造商日益激烈的竞争。

欧洲销售的滞后意味着该公司每年可能损失50万辆汽车的销量，相当于两家工厂的产量。

该交易将为大众每年节省15亿欧元（15.6亿美元）的劳动力成本，并通过不同的生产安排将其德国工厂的产能削减70多万辆，从而每年节省40亿欧元。

该协议避免了大规模工厂的关闭，这突显出员工代表和下萨克森州在大众汽车所扮演的角色，他们在董事会中占多数席位。这给了工人和地方政府不同寻常的影响力。

大众汽车的一位高管称这是“一项很好的协议”。

“我们在谈判中有三个优先事项：减少德国工厂的产能过剩，降低劳动力成本，并将开发成本降至具有竞争力的水平，”大众汽车（Volkswagen）旗下同名品牌负责人托马斯•谢弗（Thomas Schaefer）表示。

“我们在这三个领域都达成了可持续的解决方案。”

德国金属工业工会（IG Metall）的谈判代表托尔斯滕·格罗格（Thorsten Groeger）表示，员工们也接受了“痛苦的让步”。工会的一份声明说，奖金和其他补偿的损失是协议的一部分，但月工资水平不会改变。公司要求减薪10%。

大众辩称，它必须将德国的成本降低到竞争对手以及大众在东欧和南美的工厂所达到的水平。

虽然主要工厂停工避免,德累斯顿工厂将停止生产在明年年底之前的计划,和植物Osnabrueck是生产T-Roc suv直至2027年中期。在这些日期之后，该公司将寻求Osnabrueck的其他用途。大众高级员工代表达妮埃拉•卡瓦洛（Daniela Cavallo）表示，德累斯顿工厂可能会“与其他组织合作”，但她没有具体说明。

该公司表示，将把高尔夫（Golf）车型的生产从沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的本土工厂转移到墨西哥的普埃布拉（Puebla），并将沃尔夫斯堡（Wolfsburg）生产ID.3和CUPRA Born紧凑型汽车的装配线从四条减少到两条。沃尔夫斯堡将裁减约4000个汽车研发岗位。